Правильная смазка компонентов трансмиссии и скользящих поверхностей в листопрокатная машина Это необходимо для снижения энергопотребления и увеличения срока службы машины. Поэтому выбор подходящего смазочного масла и смазки, а также создание необходимой системы смазки становятся обязательными.
The Листогибочный станок с ЧПУ Состоит из независимой гидравлической системы и электрической системы управления. С централизованным управлением с помощью кнопок, он предлагает два режима работы: толчковый и рычажный. Более того, его давление и ход можно точно регулировать в пределах предопределенных параметров.
Листопрокатный станок с ЧПУ характеризуется компактной конструкцией, низким потреблением энергии и незначительным уровнем шума. Он может похвастаться быстрой загрузкой и выгрузкой, а также удобным управлением и простым управлением. Кроме того, он демонстрирует отличную грузоподъемность и долговечность. Его быстрая скорость намотки и универсальная функциональность еще больше способствуют его многочисленным преимуществам.
Метод смазки листопрокатного станка
В зависимости от условий работы листопрокатного станка применяются смазка коробкой и обычная масляная смазка соответственно. Подшипники рабочих валков и направляющие поверхности скольжения смазываются ручными масляными пистолетами. Гидравлическое трансмиссионное устройство принимает смазку коробкой.
Перед каждой работой листопрокатного станка необходимо проверить, не недостаточно ли масла в каждой масляной ванне. И один раз долить чистое моторное масло, как показано на схеме смазки.
К устройствам прокатного станка, требующим смазки, обычно относятся: опорная втулка перевернутого бока, медная втулка перевернутого бока, встроенная во опорную втулку перевернутого бока и т. д.
Меры предосторожности при смазке роликовых пластин
- Скользящую направляющую поверхность рамы можно заправлять с помощью масляного пистолета под давлением один раз в смену.
- Перед каждой сменой заполняйте все точки смазки маслом. Проверьте, находится ли гидравлическое масло в баке на указанном уровне.
- Масло в гидравлической системе следует менять один раз после 150 часов работы. После этого масло следует менять каждые 1500 часов или один раз в год.
- После того, как машина проработает 150 часов, следует один раз очистить всю систему смазки. Если машина находится в непрерывной полной нагрузке в течение длительного времени, очищайте ее раз в шесть месяцев.
- При использовании установите масляный стаканчик на стороне фиксированного седла подшипника. Когда требуется смазочное масло, используйте масляный пистолет для впрыскивания масла во внутреннюю часть медной втулки на наклонной стороне, чтобы смазать верхний ролик во время процесса прокатки.
Производитель листопрокатного станка KRRASS рекомендует пользователям по мере необходимости заправлять смазочные чашечки и точки ручной смазки. Если в процессе работы обнаруживаются аномальные явления, такие как нерегулярный шум и удары, немедленно остановите станок для проверки.
После включения питания нижний ролик движется в обоих направлениях: положительном и отрицательном, а верхний ролик движется вверх и вниз, и проверьте, нет ли каких-либо ненормальных заклиниваний при каждом движении. Действуйте в строгом соответствии со степенью обработки и методом работы катушки.
Обратите внимание на стабильную работу оборудования при подъеме верхнего ролика в крайнее положение. При остановке главного привода возможен подъем верхнего ролика, сброс обратного подшипника и наклон верхнего ролика.
Russian 
English 
French 
German 
Spanish 
Portuguese 
Arabic